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    Xtreme Pro Adjust Converter

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    Xtreme Pro Adjust Converter

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    High-grade and very precisely manufactured pulley with the possibility of readjusting the cable tension. This superior part allows you to use STI or Aero brake levers in combination with a V-brake. With this combination, strong and easily modulated brakes on cross or globetrotter bicycles can be realised with ease.
    · material: aluminium
    · by avoiding the deflecting function, the STI converter also replaces the pipe on V-brakes, resulting in even braking performance thanks to reduced friction!

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    Questo articolo ha 56 valutazione/i.

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    Xtreme Pro Adjust Converter 4
    da ORFEO RONDANIN
    (scritto il 13.06.2015) 2015-06-13
    ottimo prodotto
    da Raphael Mainiero
    (scritto il 14.08.2012)
    (3 da 3 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Leitet den Zug nur mit hoher Reibung um. Habe dieses Bauteil bald wieder ausgebaut.
    da Wi-Radler
    (scritto il 17.02.2014)
    (2 da 2 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Habe die Umlenkrollen abmontiert und gegen V-Brake taugliche Bremsgriffe getauscht. Das Bremsgefühl ist nun deutlich besser. Nachteil der Umlenkrollen: der Bremszug lässt sich nur so lange nachspannen, bis die Schraube an der Umlenkrolle draußen ist. Danach muss der Bremszug getauscht werden, da der Bremszug beim Übergang von der kleinen auf die Rolle stark geknickt . Wir der Bremszug an der Bremse nachgespannt, so " wandert" dieser Knick auf die Große Rolle. Beim Bremsen wird er dann in u.U. in das Gehäuse gezogen, so dass die Bremse nicht wieder löst.
    da Matthias Kortmann
    (scritto il 12.09.2012)
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    Klappt bei mir garnicht, besser gleich auf Mini-V-Brakes umsteigen die funktionieren auch ohne Konverter mit Rennradhebeln.
    da Richi*
    (scritto il 11.06.2012)
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    Spielzeug; Das was man durch die Hebelübersetzung gewinnt, verliert man durch die verwinkelte, weiche Zugführung. Die Zughüllen gerade abfeilen bringt durch die direktere Kraftübertragung mehr.
    da Florian Janßen
    (scritto il 20.06.2011)
    (2 da 2 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Die Montage ist nicht einfach, da es sehr wichtig ist, dass das Rädchen später die richtige Stellung hat. Die Qualität streut anscheinend auch etwas, wurde aber problemlos getauscht. Wenn man ein fehlerfreies Exemplar hat und die Montage hinter sich gebracht hat funktioniert es sehr gut. Wegen Montage und Qualitätsstreuung 3 Sterne, sonst 4
    da Kitzeck-Radler
    (scritto il 29.12.2010)
    (2 da 2 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    fuktioniert gut, nur beim Öffnen der Bremse (für Radausbau) springt das Bremsseil leicht vom kleinen Durchmesser. Tiefere Führungsrille wäre besser. Beim Loch zum großen Durchmesser ist wenig Material zur Außenseite - sehr filigran. Keine Einbauanleitung. Alternative: Mini-V-Brakes mit kürzeren Armen.
    da Megadeath
    (scritto il 05.02.2014)
    (1 da 1 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Bei einem fehlte die Qeurbohrung im Umlenkrädchen. Wurde natürlich problemlos umgetauscht. Ansonsten nicht ganz billig, aber eine gute Lösung.
    da Tim Vogt
    (scritto il 05.09.2013)
    (1 da 1 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Hat mir beim Umbau vom Speedbike auf Cyclocrosser prima geholfen. Klasse Tool. Funktioniert gut.
    da Christian Kr
    (scritto il 03.06.2013)
    (1 da 1 cliente/i questa valutazione è stata utile.)
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    Als Ausgleich für V-Brakes mit Cantilever-Bremshebel nur bedingt tauglich, weil der Boudenzug stark umgelenkt werden muss und so viel Spiel ins System kommt. Es funktioniert, aber ich habe dann wegen dem besseren Bremsgefühl doch noch die Bremshebel auf V-Brake umgestellt.
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