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BACKROAD

Codice prodotto : 227663301

  • Peso:

    circa 8,4 kg
  • Ruote:

    ROSE R Thirty DISC
  • Freni:

    Shimano ST-R8070/BRR8070

Guida alle taglie

COME DETERMINARE LA GIUSTA TAGLIA DELLA BICI E L'ALTEZZA SELLA:

Strada/Triathlon Cavallo x 0,66 = Taglia telaio in cm
MTB Cavallo x 0,226 = Taglia telaio in pollici
Fitness
oppure
Cavallo x 0,61 = Taglia telaio in cm
Cavallo x 0,24 = Taglia telaio in pollici
Ibrida/Cicloturismo
oppure
Cavallo x 0,61 = Taglia telaio in cm
Cavallo x 0,24 = Taglia telaio in pollici
Cavallo (interno gamba) x 0,885 = Altezza sella (su tutte le bici)

Se esattamente tra due taglie, la scelta è personale. Scegli la taglia più piccola se preferisci una posizione più raccolta e maggiore dislivello sella manubrio maggiore. Scegli la taglia più grande se preferisci una posizione più allungata e minor dislivello sella manubrio.

Per determinare la taglia del tuo nuovo telaio - in questo video le istruzioni passo-passo per misurare correttamente la larghezza delle spalle, la lunghezza del braccio e del cavallo.
In caso di ulteriori domande, contatta i nostri esperti!

Maggiori info su questo video!

3.279,65 

Prezzo incl. IVA
più 39,95 € per la consegna in Italia

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Descrizione

Con la bici gravel abbatti i limiti delle classiche bici da corsa – potrai andare oltre i confini delle strada asfaltate e divertirti così anche su strade sterrate. La versione gravel della BACKROAD è dotata di pneumatici G-ONE Allround Evo di Schwalbe larghi 38 mm. Questi pneumatici si distinguono per una resistenza al rotolamento particolarmente bassa ed il look Classic Skin. Per la massima versatilità, la BACKROAD GRAVEL è compatibile con pneumatici di larghezze fino a 42 mm. In combinazione con le resistenti e leggere ruote ROSE R Thirty Disc è possibile percorrere qualsiasi strada sterrata, senza nessuna preoccupazione. Il reggisella in carbonio ROSE RC-170 Flex Carbon assorbe con facilità le sgradevoli vibrazioni indotte dal terreno e il manubrio Ritchey WCS Evomax offre una guida reattiva. Fedele alla filosofia ROSE, è possibile scegliere tra i gruppi Shimano Ultegra o Ultegra Di2, SRAM Force e Shimano 105.

Peso: circa 8,4 kg (+/- 5% per tolleranze produzione componenti). Peso riferito alla bici con telaio in colorazione petrol-black, in taglia 57 cm, con guarnitura compact e senza pedali.

Caratteristiche
Telaio:
High Modulus Aerospace Carbon Fibre T30/40, H.O.C. Technology, from approx. 1040 g Sand-Black 51cm
Forcella:
High Performance Disc, 1 1/8“ - 1.5“, full carbon Sand-Black 300mm
Ruote:
ROSE R THIRTY DISC black 28"
Pneumatici :
Schwalbe G-One Allround Evolution Line, V-Guard, Lite Skin Classic Skin 700x38C
Guarnitura:
Shimano Ultegra FC-R8000 50/34 170mm
Pignoni:
Shimano Ultegra CS-R8000 11-32
Deragliatore ant.:
Shimano Ultegra Di2 FD-R8050
Cambio post.:
Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 GS
Catena:
Shimano CN-HG701 11-speed 116 L
Comandi:
Shimano external junction SM-EW90-A
Freni:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 / BR-8070 / SM-RT800 160mm/160mm
Manubrio:
Ritchey WCS Evomax blatte 40cm
Campanello:
No bell
Nastro manubrio:
Xtreme Gel Comfort black
Pipa:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Spessori:
ROSE aluminium spacer (+tapered 5mm spacer) black 20mm (2x10mm)
Sella:
Selle Italia Novus Flow black/black
Reggisella:
ROSE RC-170 Carbon 350 mm carbon matt 27,2mm
Parafango:
No mudguard selected
Portapacchi:
No rear rack selected
Ciclo computer:
No bike computer
Pedali:
no pedals
Porta borraccia:
No bottle cage Serie
Recensioni (2)
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BACKROAD Ultegra Di2

Colore : 
Sand-Black
Taglia:
54cm

Zu aller erst möchte ich mich für die schnelle Lieferung und den super Service des Leiter telefonischer Verkauf Bikes bedanken :)

Zum Rad selbst:
Habe die Ausstattung exakt wie das Grand Turismo gewählt.

Es sieht einfach fantastisch aus wenn man auf den Retro Look steht.

Der Zusammenbau war sehr schnell und einfach,
nur an die Shimano Ultegra Di2 musst ich mich erst noch gewöhnen.
Hier gibt es ein kleinen Stolperstein,
Das Kabel vom Akku in der Sattelstütze muss wirklich deutlich hörbar fest in das Kabel vom Rahmen einrasten.
Leider ist es mir passiert das ich das Kabel nicht fest genug eingerastet habe und bin im Anschluss an der Schaltung schier verzweifelt da Sie mal funktioniert hat und mal wieder nicht.
Hierdurch habe ich dann wirklich einige Stunden verplempert.

Aktuell habe ich das Bike bisher nur Indoor auf meinem Tacx Trainer mit Zwift im Einsatz,

Freu mich aber natürlich auf den ersten Outdoor Einsatz

BACKROAD Ultegra Di2

Colore : 
Sand-Black
Taglia:
54cm

Zu aller erst möchte ich mich für die schnelle Lieferung und den super Service des Leiter telefonischer Verkauf Bikes bedanken :)

Zum Rad selbst:
Habe die Ausstattung exakt wie das Grand Turismo gewählt.

Es sieht einfach fantastisch aus wenn man auf den Retro Look steht.

Der Zusammenbau war sehr schnell und einfach,
nur an die Shimano Ultegra Di2 musst ich mich erst noch gewöhnen.
Hier gibt es ein kleinen Stolperstein,
Das Kabel vom Akku in der Sattelstütze muss wirklich deutlich hörbar fest in das Kabel vom Rahmen einrasten.
Leider ist es mir passiert das ich das Kabel nicht fest genug eingerastet habe und bin im Anschluss an der Schaltung schier verzweifelt da Sie mal funktioniert hat und mal wieder nicht.
Hierdurch habe ich dann wirklich einige Stunden verplempert.

Aktuell habe ich das Bike bisher nur Indoor auf meinem Tacx Trainer mit Zwift im Einsatz,

Freu mich aber natürlich auf den ersten Outdoor Einsatz

CONVERT YOUR BACKROAD INTO A TOURING ROAD BIKE

The BACKROAD is now available in another version: Fitted with 32mm narrow Continental Grand Prix 4 Season tyres and an Evo Curve drop bar by Ritchey, the BACKROAD Gran Turismo represents a comfortable endurance road bike – perfect for cycle tourers and commuters who mostly travel on paved roads. When equipping the bike with a dark brown FLITE Bullitt saddle by Selle Italia and a bar tape by Brooks of the same colour, you can turn this model into a real retro eye-catcher. All aforementioned components can be selected in the online bike configurator. Simply click on the parts “Tyres”, “Handlebar”, “Saddle” and “Bar tape” and configure your individual BACKROAD Gran Turismo.

Best in test

BACKROAD Force: "Whether afterwork ride or long weekend tour – the Backroad Gravel is always one step ahead. Great value for money. Clearly best in test."

Test report

Very good (2,1)

BACKROAD ULTEGRA Di2: “The Allroad is not just a gravel bike but also a luxury winter bike.”

“Very good”

About the BACKROAD Force: “The Rose Backroad Force is a well-designed gravel racer with a high-end carbon frame and great specs. Its rather sporty geometry invites you to ride fast and yet, the bike offers high comfort and versatility for all your tours.”

Test report

BACKROAD Ultegra: “[...] For me, “all-round” has long been a euphemism for “useless”. However, having tested the ROSE Backroad, I have to revise my opinion. For a price of 2591 euros, you get a gravel bike that rolls great on the road, but feels even more comfortable when riding on off-road tracks. [...]”

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